Harriak Txina Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Spring Fabrikazioa eta fabrika |YuanCheng

Ongi etorri Yuancheng-era

Isuzu Frr (s) Frt A10 Hartu Leaf Spring

Deskribapen laburra:

Zatiaren ZK. ISUZU FRR (S) FRT A10 Margotu Pintura elektroforetikoa
Spec. 70*8/11 Eredua ISUZU FRR
Materiala 60Si2Mn MOQ 50 MULTZO
Doako arkua 121±4 mm Garapenaren Luzera 1315
Pisua 56,1 KG PCS guztira 11 PZ
Portua SHANGHAI/XIAMEN/BESTELAKOAK Ordainketa T/T, L/C, D/P
Eman Denbora 15-30 egun Bermea 12 hilabete


Produktuaren xehetasuna

Produktuen etiketak

Egitura-diagrama

ccc
Isuzu Frr (s) Frt A10 Pick Up Leaf Spring (6)

Teknologiaren abantaila

Elementuak guztira 11 pcs ditu, lehengaiaren tamaina 70 * 8 da lehenengoarentzat, eta bigarrenetik hamaikagarrenera 70 * 11 da.Lehengai mota 60Si2Mn (SUP7) da.Arku librea 121±4 mm-koa da, garapenaren luzera 1315 da, erdiko zuloa 14,5.Lehenengo hosto-malgukiak bi begi ditu, tamaina ø30 da.Laugarrenak bi besarkada ditu.Gure hosto-malgukiak pintura elektroforetikoa erabiltzen du, seguruagoak eta ingurumena babesteko, ekonomikoak, erosoagoak eta eraginkorragoak dira.

Hosto-malgukiaren funtzionamendu-printzipioa

Hosto-malgukia automobilaren esekiduran instalatzen denean, karga bertikala positiboa da, malguki-xafla indarrez deformatzen da eta gorantz arkutu ohi da.Une honetan, zubia eta markoa elkarrengandik hurbil egongo dira.Zubia eta markoa elkarrengandik urrun daudenean, pixkanaka-pixkanaka murrizten dira aurrerantz karga bertikala eta hosto-malgukien deformazioa, eta batzuetan alderantzikatu egiten dira.
Pieza nagusiaren tentsioa hobetzeko, bigarren piezaren amaiera sarritan belarrian makurtzen da, pieza nagusiaren kanpoaldean bilduta, belarri-bilgarri deritzona.Deformazio elastikoan pieza bakoitza erlatiboki irristatu ahal izateko, hutsune handi bat uzten da pieza nagusiaren eta bigarren zartaginaren artean.Hosto-malgukiaren muturretako esekidura batzuek ez dute bobina-lug bat egiten, eta beste euskarri-konexio bat erabiltzeak, adibidez, gomazko euskarri-kusxina.
Altzairuzko plaka lau angeluzuzena kurbatua da, txasis pilatutako malguki batekin, mutur bat punta batekin kondole-markoan instalatuta dago, beste muturra habeari zintzilik dagoen len batekin lotuta dago, malgukia teleskopikoa izan dadin. .Gaur egun, errepidez kanpoko ibilgailu eta bidaiari/kamioi gogor bidaltzen dituzten karrozeria ez duten gorputz batzuetarako egokia da.

Oso zorrotzak gara kalitateari dagokionez

1) Matrail gordina.
20 mm baino gutxiagoko lodiera.SUP9 materiala erabiltzen dugu
20-30mm-ko lodiera. 50CRVA materiala erabiltzen dugu
30 mm baino gehiagoko lodiera.51CRV4 materiala erabiltzen dugu
50 mm baino gehiagoko lodiera.52CrMoV4 aukeratzen dugu lehengai gisa
2) Quchenging Prozesua
Zorrotz kontrolatu genuen altzairuzko temeprure 800 gradu inguruan.
udaberria qenching-olioan 10 segundoren artean kulunkatzen dugu udaberriaren lodieraren arabera.
3) Shot peening.
Assmembing udaberri bakoitza estres peening pean ezarri.
Nekearen proba 150.000 cycus baino gehiago irits daiteke
4) Pintura elektroforetikoa
Elementu bakoitzak pintura elektroforetikoa erabiltzen du
Gatz-spray probak 500 ordura iristen dira

Ekoizpen Prozesua

Bogie Spring (4)

Gure Kalitatea

  • Our Quality (1)
  • Our Quality (2)
  • Our Quality (3)
  • Our Quality (4)
  • Our Quality (5)
  • Our Quality (6)
  • Production Process (1)
  • Production Process (1)
  • Production Process (2)
  • Production Process (3)
  • Production Process (4)
  • Production Process (5)
  • Production Process (6)
  • Production Process (7)
  • Production Process (8)

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa:

  • Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu